雪橇

　　兩次造訪春秋集團，印象深刻：第一次，走進陳舊的辦公樓，採訪安排在一個由陽臺封閉而成的迷你會議室，室內沒有開燈，到了下午三四時，寫字已十分吃力；第二次採訪董事長王正華，“待遇”稍好，會議室幾乎看不出原本陽臺的模樣，面積也略大些，正好擺得下一張會議桌和一圈椅子，不過，室內同樣沒有開燈，正值重度霧霾天建築設計，寫字仍很吃力。
　　乘坐過春秋航班的讀者，看到這樣的辦公環境，應該會與記者一樣會心一笑固態硬碟吧：“春秋，真會‘做人家’。”
　　敢為天下先
　　春秋32歲，王正華69歲，他們共同走過32載光陰，幾乎見證了整整中谷餐飲設備一部改革開放史。說起春秋的而立之路，王正華說，春秋踩準了改革開放的步伐。
　　1981年，王正華下含創辦旅行社。當時，同行做的都是從企事業單位當鋪接團，如今流行的自由行、散客游在那時幾乎聞所未聞。王正華聽說一位大學老師從歐洲帶回一本油印教材《世界旅游業及其哲學》，找來研讀後，他茅塞頓開，找到了一條全新的道路：接待散客。
　　從1992年開始，春秋在全國已經有了4000個網絡代理，利潤開始年年翻番。1994年，春秋成為國內旅行社中的老隨身碟大。到了1997年，實現營業規模增長28倍，利潤增長7倍。
　　28和7的不對等，刺激王正華進一步研究新模式，這一回，他找到的辦法是：包機、包火車、包輪船。春秋在國內開創了一種新型旅游模式。
　　2004年，包一架飛機的代價是4億元，而全國1.8萬家旅行社的總利潤才3億元，這讓王正華下定了買飛機自己做航空的決心。2005年7月18日，在民航總局支持下，春秋航空公司首航成功，成為國內第一個獲得牌照的民營航空公司。
　　可貴在堅持
　　春秋的成功，吸引許多人上門取經，還有很多人想請王正華出山，蓋樓盤，搞風景區，開銀行……面對紛至沓來的說客和看上去很美的各種“錢”景，王正華保持了可貴的清醒。他說：“錢是賺不完的，做自己熟悉的事，才能做得長久。”
　　王正華一直說自己是個謹慎的人，沒論證清楚的事不會做，但同時，他也是一個一旦想透了、認準了，就會堅持到底的人。
　　勇於迎挑戰
　　2012年，春秋購買飛機的審批程序走了大半年；2013年12月，民航總局首次發文出台支持低成本航空發展的政策，春秋購買30架飛機的計劃在一天內接連通過十幾個部門的審核。這一鮮明的對比，讓王正華感到“幸福來得太突然”，更感慨時代前進邁出的大步。
　　進入第5個“8年”，春秋醞釀著更多變革。王正華認為，“不管身處什麼時代、什麼環境，不要去抱怨，不要去等待，而要主動挑戰，抓住機會！”
　　本報記者 孫雲　　（原標題：做熟悉事也要貴在堅持）