兩次造訪春秋集團,印象深刻:第一次,走進陳舊的辦公樓,採訪安排在一個由陽臺封閉而成的迷你會議室,室內沒有開燈,到了下午三四時,寫字已十分吃力;第二次採訪董事長王正華,“待遇”稍好,會議室幾乎看不出原本陽臺的模樣,面積也略大些,正好擺得下一張會議桌和一圈椅子,不過,室內同樣沒有開燈,正值重度霧霾天建築設計,寫字仍很吃力。
  乘坐過春秋航班的讀者,看到這樣的辦公環境,應該會與記者一樣會心一笑固態硬碟吧:“春秋,真會‘做人家’。”
  敢為天下先
  春秋32歲,王正華69歲,他們共同走過32載光陰,幾乎見證了整整中谷餐飲設備一部改革開放史。說起春秋的而立之路,王正華說,春秋踩準了改革開放的步伐。
  1981年,王正華下含創辦旅行社。當時,同行做的都是從企事業單位當鋪接團,如今流行的自由行、散客游在那時幾乎聞所未聞。王正華聽說一位大學老師從歐洲帶回一本油印教材《世界旅游業及其哲學》,找來研讀後,他茅塞頓開,找到了一條全新的道路:接待散客。
  從1992年開始,春秋在全國已經有了4000個網絡代理,利潤開始年年翻番。1994年,春秋成為國內旅行社中的老隨身碟大。到了1997年,實現營業規模增長28倍,利潤增長7倍。
  28和7的不對等,刺激王正華進一步研究新模式,這一回,他找到的辦法是:包機、包火車、包輪船。春秋在國內開創了一種新型旅游模式。
  2004年,包一架飛機的代價是4億元,而全國1.8萬家旅行社的總利潤才3億元,這讓王正華下定了買飛機自己做航空的決心。2005年7月18日,在民航總局支持下,春秋航空公司首航成功,成為國內第一個獲得牌照的民營航空公司。
  可貴在堅持
  春秋的成功,吸引許多人上門取經,還有很多人想請王正華出山,蓋樓盤,搞風景區,開銀行……面對紛至沓來的說客和看上去很美的各種“錢”景,王正華保持了可貴的清醒。他說:“錢是賺不完的,做自己熟悉的事,才能做得長久。”
  王正華一直說自己是個謹慎的人,沒論證清楚的事不會做,但同時,他也是一個一旦想透了、認準了,就會堅持到底的人。
  勇於迎挑戰
  2012年,春秋購買飛機的審批程序走了大半年;2013年12月,民航總局首次發文出台支持低成本航空發展的政策,春秋購買30架飛機的計劃在一天內接連通過十幾個部門的審核。這一鮮明的對比,讓王正華感到“幸福來得太突然”,更感慨時代前進邁出的大步。
  進入第5個“8年”,春秋醞釀著更多變革。王正華認為,“不管身處什麼時代、什麼環境,不要去抱怨,不要去等待,而要主動挑戰,抓住機會!”
  本報記者 孫雲  (原標題:做熟悉事也要貴在堅持)
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